Ziel

Das Ziel dieser Lösung war es, die Luftverschmutzung für die Beschäftigten am Flughafen Kopenhagen in Dänemark zu minimieren.

Zielpopulation und Umfeld

Die Zielgruppe dieser Lösung bestand aus beschäftigten Arbeitnehmern am Flughafen Kopenhagen. Viele dieser Beschäftigten waren besorgt über die hohe Prävalenz von schweren Krankheiten, einschließlich Krebs, unter ihren Kollegen. Die Hauptursache für diese Gesundheitsprobleme ist die Luftverschmutzung am Arbeitsplatz, da die Beschäftigten beispielsweise den ganzen Tag über Flugzeugabgasen, Treibstoffemissionen und Staubpartikeln ausgesetzt sind. Mehrere Beschäftigte haben sogar erwogen, ihre Arbeit am Flughafen aufzugeben. Im Jahr 2008 wurde der erste Krebsfall unter den beschäftigten Arbeitnehmern diagnostiziert, und diese Zahlen sind seitdem gestiegen. Daher wurde das Bewusstsein für das Problem geschärft, und es musste eine Lösung für die Luftverschmutzung am Flughafen Kopenhagen gefunden werden.

Steps

1. Das Problem der Luftverschmutzung auf dem Kopenhagener Flughafen wurde besonders bekannt, als das Nationale Amt für Arbeitsunfälle in Dänemark den ersten Krebsfall eines Flughafenbeschäftigten meldete, der auf arbeitsbedingte Luftverschmutzung zurückzuführen war. Am Flughafen Kopenhagen wurde eine Arbeitsgruppe gebildet, die sich aus Managern des Flughafens Kopenhagen, den am Flughafen tätigen Unternehmen und den Gewerkschaften der Beschäftigten zusammensetzte. Die Arbeitsgruppe wurde vom Flughafen selbst koordiniert.
2. Forscher der Abteilung für Umweltwissenschaften der Universität Aarhus wurden beauftragt, Messungen zur Luftverschmutzung durchzuführen (2009). Auch die Vereinigte Föderation der Dänischen Arbeitnehmer (3F) beauftragte einen Spezialisten für Luftverschmutzung vom Dänischen Ökorat mit der Beratung der Arbeitsgruppe. In einem ersten Bericht aus dem Jahr 2010 zeigten die Tests eine gefährlich hohe Konzentration von ultrafeinen Partikeln (UFP) in der Luft. (PAKs) Die meisten dieser Partikel lassen sich in die Kategorien Polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe, flüchtige organische Verbindungen (VOCs), anorganische Gase wie Schwefeldioxid (SO2) und Stickoxide (NOx) sowie Feinstaub (PM) einordnen. Ein Schlüsselelement dieser Analysen war, dass insbesondere ultrafeine Partikel zu den Gesundheitsproblemen der Beschäftigten beizutragen schienen, während diesen Partikeln im Vergleich zu größeren Partikeln weniger Aufmerksamkeit geschenkt wurde. Ultrafeine Partikel können im Körper übertragen werden, direkt ins Blut gelangen und auch das Gehirn erreichen. Zusammenfassend wurde festgestellt, dass ultrafeine Partikel eine große und bis dahin unterschätzte Gefahr für die Gesundheit der beschäftigten Arbeitnehmer darstellen. Dies lenkte den Fokus der Arbeitsgruppe auf die Identifizierung von Lösungen für die Luftverschmutzung durch UFP.
3. Die Arbeitsgruppe nahm an mehreren Brainstorming-Workshops teil, um Lösungen zu finden. Einige Lösungen wurden sofort umgesetzt, andere wurden erforscht und auf ihre Wirksamkeit in Bezug auf Umweltverschmutzung und Sicherheit geprüft. Insgesamt wurden 25 Projekte entwickelt, die sich auf vier Hauptbereiche verteilen: Verhalten, Bodengeräte, Standtechnik und Betrieb, Forschung und Analyse. Beispiele für diese Projekte sind: Verhaltenskampagnen und Flugblätter wie die Kampagne „Schalten Sie den Motor ab“ mit Schwerpunkt auf Fahrzeugen, die Regulierung der Nutzung der APU (Hilfsturbine) von Flugzeugen, die Vorschrift, dass Flugzeuge nur mit einem Motor rollen, ein höherer Anteil an umweltfreundlichen Fahrzeugen mit weniger Abgasen, die Anbringung von Partikelfiltern an Maschinen usw. Alle Beispiele sind in dem Bericht aufgeführt (siehe Anhang).
4. Parallel zur Umsetzung dieser Innovationen wird eine Kohortenstudie durchgeführt, um die Prävalenz von schweren Krankheiten, einschließlich Krebs, unter den Beschäftigten am Flughafen Kopenhagen zu untersuchen. Das Projekt wird auch in Zukunft weiter bestehen.

Finanzierung

Dieses Projekt wurde vom Flughafen Kopenhagen finanziert.

Gelernte Lektionen

• Es ist wichtig, dass Sie innerhalb Ihrer Organisation (z.B. am Flughafen) einen Ausschuss einrichten, der sich mit UFP befasst. In diesem Ausschuss müssen alle relevanten Interessengruppen vertreten sein, um eine signifikante Veränderung zu erreichen. Zu den relevanten Interessengruppen in diesem Projekt gehörten das Flughafenmanagement, die am Flughafen tätigen Unternehmen, die Gewerkschaften und die Forscher.
• Bevor Lösungen gefunden werden, ist es wichtig, das Ausmaß des Problems der Luftverschmutzung in Ihrer Umgebung in den Griff zu bekommen. Es wird empfohlen, zunächst das Niveau der UFPs zu überwachen, und zwar über die Jahreszeiten hinweg, da sich die Ausstattung und die Luftqualität saisonal ändern.
• Wenn Sie eine Strategie für den Wandel entwickeln, stellen Sie einen Plan mit Fristen und spezifischen und messbaren Zielen auf.