{"id":39707,"date":"2023-08-29T10:09:22","date_gmt":"2023-08-29T10:09:22","guid":{"rendered":"https:\/\/stopcarcinogensatwork.eu\/fact\/combustion-processus\/"},"modified":"2026-06-13T11:28:54","modified_gmt":"2026-06-13T11:28:54","slug":"combustion-processus","status":"publish","type":"fact","link":"https:\/\/stopcarcinogensatwork.eu\/fr\/fact\/combustion-processus\/","title":{"rendered":"Combustion (proc\u00e9d\u00e9s)"},"content":{"rendered":"

\u00c9mission de canc\u00e9rog\u00e8nes issus des processus de combustion<\/h2>\n

La plupart des substances dangereuses sont \u00e9tiquet\u00e9es et identifi\u00e9es, mais il existe \u00e9galement des canc\u00e9rog\u00e8nes g\u00e9n\u00e9r\u00e9s en tant que sous-produits au cours d\u2019un processus de travail, appel\u00e9s \u00ab canc\u00e9rog\u00e8nes g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les processus \u00bb (PGC). Comme les PGC ne sont g\u00e9n\u00e9ralement pas \u00e9tiquet\u00e9s et ne sont pas mentionn\u00e9s dans les fiches de donn\u00e9es de s\u00e9curit\u00e9, ils n\u00e9cessitent une attention particuli\u00e8re dans la pratique de la sant\u00e9 et de la s\u00e9curit\u00e9 au travail, car des millions de travailleurs en Europe y sont expos\u00e9s quotidiennement. <\/p><\/blockquote>\n

La combustion est l\u2019un des processus \u00e0 l\u2019origine de l\u2019\u00e9mission de PGC. La combustion est la r\u00e9action entre un combustible et un oxydant qui s\u2019accompagne d\u2019un d\u00e9gagement de chaleur. Au cours de la combustion, de nouvelles substances chimiques se forment \u00e0 partir du combustible et de l\u2019oxydant, ce qui g\u00e9n\u00e8re des fum\u00e9es d\u2019\u00e9chappement. Dans les environnements professionnels, des substances canc\u00e9rog\u00e8nes (et d\u2019autres substances dangereuses) sont \u00e9mises lors de la combustion et constituent un danger pour les travailleurs. Parmi les situations de travail dans lesquelles une exposition \u00e0 des substances canc\u00e9rog\u00e8nes issues de la combustion peut se produire, on peut citer le soudage (Fum\u00e9es de soudage<\/a>) ou l\u2019inhalation de gaz d\u2019\u00e9chappement de diesel<\/a>. <\/p>\n

Quelles sont les activit\u00e9s qui entra\u00eenent des \u00e9missions ?<\/h2>\n

Des fum\u00e9es se forment lorsqu’un m\u00e9tal ou un autre mat\u00e9riau est chauff\u00e9 et que ses vapeurs se condensent en particules tr\u00e8s fines dans l’air. Ces fum\u00e9es peuvent \u00eatre d\u00e9gag\u00e9es lors du soudage, de la fusion, du chauffage, de la combustion, du brasage et du durcissement des mat\u00e9riaux. Un moteur en marche \u00e9met des compos\u00e9s carbon\u00e9s et de nombreux autres compos\u00e9s chimiques, qui contiennent des substances canc\u00e9rog\u00e8nes ; toutefois, une exposition peut encore se produire lorsque le moteur est \u00e0 l’arr\u00eat dans des espaces peu ou pas ventil\u00e9s. <\/p>\n

O\u00f9 se situent les risques ?<\/h2>\n

Les proc\u00e9d\u00e9s de combustion interviennent dans un large \u00e9ventail de secteurs, tels que la m\u00e9tallurgie, la construction, les chantiers navals et les transports. L’exposition aux gaz d’\u00e9chappement des moteurs concerne des professions telles que les m\u00e9caniciens dans les garages d’autobus et les terminaux de camions, les chauffeurs routiers, les Pompiers, les ouvriers du b\u00e2timent, les conducteurs de chariots \u00e9l\u00e9vateurs, les personnes travaillant avec des sources d’\u00e9nergie fixes comme les compresseurs et les g\u00e9n\u00e9rateurs, les manutentionnaires charg\u00e9s du chargement et du d\u00e9chargement des navires ou des avions, les travailleurs du secteur p\u00e9trolier et gazier, ainsi que les pr\u00e9pos\u00e9s aux p\u00e9ages. <\/p>\n

Combien de travailleurs sont expos\u00e9s ?<\/h2>\n

On estime que 3,6 millions de travailleurs en Europe sont expos\u00e9s aux gaz d’\u00e9chappement des moteurs diesel. De plus, des millions de travailleurs dans l\u2019UE sont expos\u00e9s \u00e0 des fum\u00e9es contenant des m\u00e9taux canc\u00e9rog\u00e8nes tels que le plomb<\/a>, le b\u00e9ryllium<\/a>, le cadmium<\/a> et le nickel<\/a>. L\u2019exposition au chrome VI<\/a> se produit lors du soudage de l\u2019acier inoxydable, des alliages non ferreux, des rev\u00eatements au chromate et de certains consommables de soudage. Le nombre de travailleurs expos\u00e9s au chrome VI est estim\u00e9 \u00e0 900 000 dans l’UE. Le soudage de rev\u00eatements (m\u00e9talliques) et de r\u00e9sidus, tels que les rev\u00eatements au cadmium et les rev\u00eatements plastiques, peut \u00e9galement entra\u00eener l’\u00e9mission de vapeurs toxiques. <\/p>\n

Facteurs influen\u00e7ant l’exposition<\/h2>\n

Les facteurs qui influencent l’exposition des travailleurs aux fum\u00e9es de combustion sont le type de proc\u00e9d\u00e9, la composition du mat\u00e9riau br\u00fbl\u00e9, la configuration du lieu de travail (espace ouvert ou espace confin\u00e9), le type de dispositifs de ventilation (m\u00e9canique ou locale) et les pratiques de travail.<\/p>\n

Effets sur la sant\u00e9<\/h2>\n

La nature du mat\u00e9riau br\u00fbl\u00e9 d\u00e9termine le type de fum\u00e9es et, par cons\u00e9quent, leurs effets sur la sant\u00e9. Les substances qui augmentent le risque de cancer sont le chrome (poumons) ; on soup\u00e7onne un risque accru de cancer pour le nickel (poumons, nez), le cadmium (poumons, reins, prostate), le plomb (poumons, estomac et vessie) et le b\u00e9ryllium (poumons). Pour obtenir des informations d\u00e9taill\u00e9es sur les effets sur la sant\u00e9 de m\u00e9taux et de mat\u00e9riaux canc\u00e9rog\u00e8nes sp\u00e9cifiques, veuillez consulter les fiches d’information consacr\u00e9es \u00e0 chaque substance sur le site web : \u00c9missions de diesel<\/a> et Fum\u00e9es de soudage.<\/a> <\/p>\n

Que faire ?<\/h2>\n