Markmið
Markmið þessarar lausnar var að lágmarka loftmengun fyrir starfsmenn á Kaupmannahafnarflugvelli í Danmörku.
Markhópur og umhverfi
Markhópur þessarar lausnar samanstóð af starfsfólki á Kaupmannahafnarflugvelli. Margir þessara starfsmanna höfðu áhyggjur af mikilli tíðni alvarlegra sjúkdóma, þar á meðal krabbameins, meðal samstarfsmanna sinna. Helsta orsök þessara heilsufarsvandamála er loftmengun á vinnustað, til dæmis vegna þess að starfsmenn verða fyrir áhrifum af útblæstri flugvéla, eldsneytislosun og rykögnum allan daginn. Nokkrir starfsmenn voru reyndar að íhuga að hætta störfum á flugvellinum. Árið 2008 greindist fyrsta tilfellið af krabbameini meðal starfsmanna og þessar tölur hafa verið að aukast síðan þá. Því jókst vitund um vandamálið og lausn á loftmenguninni á Kaupmannahafnarflugvelli þurfti að finna.
Skref
- Vandamálið með loftmengun á Kaupmannahafnarflugvelli varð sérstaklega viðurkennt þegar Vinnuverndarnefnd Danmerkur tilkynnti fyrsta krabbameinstilfellið hjá flugvallarstarfsmanni vegna vinnutengdrar loftmengunar. Á Kaupmannahafnarflugvelli var settur saman starfshópur sem samanstóð af stjórnendum frá Kaupmannahafnarflugvelli, fyrirtækjum sem starfa á flugvellinum og verkalýðsfélögum sem fulltrúa starfsmanna. Flugvöllurinn sjálfur skipulagði starfshópinn.
- Rannsakendur voru ráðnir frá Umhverfisvísindadeild Háskólans í Árósum til að framkvæma mælingar á loftmengun (2009). Einnig réði Samtök danskra verkamanna (3F) sérfræðing í loftmengun frá danska umhverfisráðinu til að ráðleggja vinnuhópnum. Í fyrstu skýrslu árið 2010 leiddu prófanir í ljós hættulega háan styrk af fíngerðum ögnum (UFP) í loftinu. Flestar þessara agna má flokka sem Polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) , rokgjörn lífræn efnasambönd (VOC), ólífræn lofttegundir eins og brennisteinsdíoxíð (SO2) og köfnunarefnisoxíð (NOx) og agnir (PM). Lykilatriði í þessari greiningu var að sérstaklega fíngerðar agnir virtust stuðla að heilsufarsvandamálum starfsmanna, en minni athygli var gefin þessum ögnum samanborið við stærri agnir. Fíngerðar agnir geta borist innan líkamans, beint í blóðið og geta einnig náð til heilans. Að lokum voru fíngerðar agnir greindar sem mikil og, fram að þeim tíma, vanmetin ógn við heilsu starfsmanna. Þetta beindi athygli vinnuhópsins að því að finna lausnir á loftmengun af völdum UFP.
- Vinnuhópurinn tók þátt í nokkrum hugmyndavinnustofum til að finna lausnir. Sumar lausnir voru innleiddar strax og aðrar voru kannaðar og metnar með tilliti til mengunar og öryggis. Alls voru 25 verkefni þróuð sem dreifðust yfir fjögur meginsvið: hegðun, stuðningsbúnað á jörðu niðri, tækni og rekstur á stæði, rannsóknir og greiningar. Dæmi um þessi verkefni eru: hegðunarherferðir og auglýsingar eins og „slökkvið á vélinni“ herferðir með áherslu á ökutæki, reglugerðir um notkun hjálparaflseininga flugvéla, reglur um akstur eins hreyfils í flugvélum, aukið hlutfall vistvænna ökutækja með minni útblæstri, uppsetning agnasía á vélum og svo framvegis. Öll dæmin eru talin upp í skýrslunni (sjá viðhengi).
- Samhliða innleiðingu þessara nýjunga er gerð hóprannsókn til að kanna tíðni alvarlegra sjúkdóma, þar á meðal krabbameins, meðal starfsmanna á Kaupmannahafnarflugvelli. Verkefnið mun halda áfram í framtíðinni.
Fjármögnun
Þetta verkefni var fjármagnað af Kaupmannahafnarflugvelli.
Lærdómur
- Það er mikilvægt að stofna nefnd innan fyrirtækisins (þ.e. flugvallarins) sem einbeitir sér að óhefðbundnum frumkvöðlum (UFP). Í nefndinni verða allir hagsmunaaðilar að eiga fulltrúa til að ná fram verulegum breytingum. Meðal hagsmunaaðila í þessu verkefni voru stjórnendur flugvallarins, fyrirtæki sem starfa á flugvellinum, verkalýðsfélög og vísindamenn.
- Áður en lausnir eru fundnar er mikilvægt að fá yfirsýn yfir umfang loftmengunarvandans á þínu svæði. Mælt er með að fyrst fylgjast með magni ófullnægjandi loftmengunarefna (UFP) eftir árstíðum vegna árstíðabundinna breytinga á búnaði og loftgæðum.
- Þegar þú ert að þróa stefnu fyrir breytingum skaltu setja upp áætlun með frestum og sértækum og mælanlegum markmiðum.
