Holenderskie organizacje pracowników i pracodawców w Budownictwie współpracowały nad redukcją emisji spalin z silników Diesla (DME). Centrum wiedzy i konsultant Volandis działał jako strona pośrednicząca i opublikował formularz A.
Narażenie na DME
Pracownicy / zatrudnieni w budownictwie i infrastrukturze są narażeni na emisję spalin z silników wysokoprężnych podczas wykonywania wielu zadań. Mogą to być spaliny w ich bliskim otoczeniu, na przykład przejeżdżający ruch uliczny, lub spaliny powstające podczas pracy, na przykład podczas pracy z maszynami napędzanymi olejem napędowym. DME jest czynnikiem rakotwórczym, co oznacza, że zmniejszenie narażenia na jego działanie ma wysoki priorytet.
Punkty narażenia
W wielu zadaniach wykonywanych przez pracowników / zatrudnionych wskaźnik narażenia jest zbyt wysoki. Sektory budownictwa i infrastruktury obejmują wiele bardzo małych firm, zatrudniających mniej niż 10 pracowników / zatrudnionych. Wiadomo, że mają one niewielką wiedzę na temat substancji niebezpiecznych i odpowiednich środków. Dlatego sektory te poprosiły o:
- Wartość docelowa maksymalnego narażenia (Uwaga: w międzyczasie opublikowano europejską wartość graniczną narażenia).
- Przegląd praktycznych i wykonalnych środków, zgodnie z aktualnym stanem wiedzy, przedstawiony w sposób umożliwiający również małym firmom zmniejszenie narażenia na DME.
Rozwiązania
W sprawie emisji z silników wysokoprężnych typu A, pracownicy / zatrudnieni w budownictwie i infrastrukturze zgodzili się ograniczyć emisję DME tak bardzo, jak to możliwe, w oczekiwaniu na ostateczną wartość graniczną. Wyjaśniono wiele praktycznych środków w ramach strategii ochrony zdrowia w miejscu pracy.
Wynik
Opublikowano formularz A, który zawiera wszystkie niezbędne i praktyczne środki mające na celu maksymalne ograniczenie DME w sektorze.
