Firma specjalizująca się w karoseriach autobusowych zastąpiła mieszankę wykończeniową opartą na żywicach epoksydowych zawierających naftalen, etylobenzen, naftę (ciężkie frakcje aromatyczne).

Wprowadzoną zmianą było zastosowanie wodorozcieńczalnego preparatu z serii IDROSTAR (bardzo podobnego do tego stosowanego w warsztatach samochodowych). Ten zamiennik na bazie etanolu i amoniaku jest mniej toksyczny (służy do pokrywania metalowych karoserii po drobnych naprawach wgnieceń) i nie wymaga wykańczania elektrycznego.

Głównym celem regionalnego związkowego działu BHP jest wykorzystanie tej udanej praktyki zastępowania do zachęcania do zastępowania innych rozpuszczalników i farb stosowanych obecnie w firmie.