Die für Militärflugzeuge verwendeten Beschichtungssysteme bestehen in der Regel aus einer sechswertigen Chrom-Konversionsbeschichtung in direktem Kontakt mit dem Metallsubstrat, gefolgt von einer Strontiumchromat-Grundierung und einer abschließenden Harz-Deckbeschichtung über der Grundierung.
Im Rahmen eines Projekts wurde die Möglichkeit getestet, das traditionelle Dreischichtsystem durch ein Zweischichtsystem zu ersetzen: eine chromatfreie Konversionsbeschichtung und eine selbstgrundierende Beschichtung, die ungiftige Korrosionsschutzmittel enthält.
Es wurde festgestellt, dass Ceriumoxid ein potenziell brauchbarer Korrosionsschutz und Ersatz für Chromat-Umwandlungsbeschichtungen auf Aluminiumlegierungen ist.