Sotilaslentokoneissa käytettävät pinnoitusjärjestelmät koostuvat yleensä kuudenarvoisen kromin konversiopinnoitteesta, joka on suorassa kosketuksessa metallialustan kanssa, sitten strontiumkromaattipohjustusaineesta ja viimeisestä hartsipintamaalista pohjustusaineen päällä.

Hankkeessa testattiin mahdollisuutta korvata perinteinen kolmikerroksinen järjestelmä kaksikerroksisella järjestelmällä: kromaatittomalla konversiopinnoitteella ja itseimevällä pinnoitteella, joka sisältää myrkyttömiä korroosionestoaineita. Ceriumoksidin todettiin olevan potentiaalisesti käyttökelpoinen korroosionestoaine ja korvaava aine kromaattikonversiopinnoitteille alumiiniseoksissa.