Coatingsystemen voor militaire vliegtuigen bestaan meestal uit een zeswaardig chroom conversielaag in direct contact met het metalen substraat, gevolgd door een strontiumchromaatprimer en een laatste harsaflak over de primer.
Er werd een project uitgevoerd om de mogelijkheid te testen om het traditionele drielaagssysteem te vervangen door een tweelaagssysteem: een niet-chromaatconversiecoating en een zelfaanzuigende coating die niet-giftige corrosieremmers bevat.
Ceriumoxide bleek een potentieel levensvatbare corrosieremmer en vervanger te zijn voor chromaatomzettingslagen op aluminiumlegeringen.