Lakkeringsystemene som brukes til militære fly, består vanligvis av et konverteringsbelegg av seksverdig krom i direkte kontakt med det metalliske underlaget, etterfulgt av en strontiumkromatgrunning og et siste toppstrøk av resin over grunningen.
Et prosjekt ble gjennomført for å teste muligheten for å erstatte det tradisjonelle trelagssystemet med et tolagssystem: et kromatfritt konverteringsbelegg og et selvprimerende belegg som inneholder ikke-giftige korrosjonshemmere. Ceriumoksid viste seg å være en potensielt levedyktig korrosjonshemmer og erstatning for kromatkonverteringsbelegg på aluminiumlegeringer.
