Procjenjuje se da je više od 3,6 milijuna radnika u Europi izloženo ispušnim plinovima dizelskih motora (DEE). Ispušni plinovi dizelskih motora klasificirani su kao kancerogeni u skupini 1 od strane IARC-a, što znači da se smatraju definitivnim uzročnikom raka kod ljudi.

U EU se godišnje zabilježi gotovo 4700 slučajeva raka pluća i više od 4200 smrtnih slučajeva, a svi su povezani s DEE-om. Glavni put izloženosti je udisanje ispušnih plinova dizelskih motora. Radnici koji su često izloženi DEE-u imaju povećan rizik od razvoja raka pluća do 40%.

Gdje se javljaju rizici

Dizelski motori pokreću širok raspon vozila, teške opreme i strojeva. Ovi se motori koriste u velikom broju industrija, uključujući rudarstvo, promet, građevinarstvo, poljoprivredu, pomorstvo i razne vrste proizvodnih operacija. Izloženi radnici su, na primjer, mehaničari u automehaničarskim radionicama, autobusnim garažama i terminalima za kamione, vozači kamiona, vatrogasci (također u vatrogasnim postajama), građevinski radnici i rukovatelji viličarima, ljudi koji rade s fiksnim izvorima energije poput kompresora, generatora, radnici koji utovaruju i istovaruju brodove ili avione, radnici u kamenolomima i rudnicima, radnici u naftnoj i plinskoj industriji te radnici na naplatnim kućicama.

Više o supstanci

Ispušni plinovi dizelskog motora složena su smjesa plinova, para, tekućih aerosola i čestica. Ispušni plinovi nastaju izgaranjem dizelskog goriva. Sastav smjese ovisi o prirodi motora, gorivu i uvjetima rada. Ispušni plinovi sadrže velike količine čestica čađe, mnogo više nego u benzinskim ispušnim plinovima. Smjesa uključuje nekoliko kancerogenih tvari.

Opasnosti koje se mogu pojaviti

Kratkotrajna izloženost ispušnim plinovima dizelskog motora može uzrokovati iritaciju očiju, nosa, grla i pluća. Dugotrajna izloženost može povećati rizik od razvoja kroničnih respiratornih bolesti, uključujući rak pluća.

Latentno razdoblje raka pluća povezanog s ispušnim plinovima dizelskih motora varira između deset i dvadeset godina.

Što možete učiniti

Najučinkovitiji način sprječavanja izloženosti je uklanjanje DEE-a. Ako se DEE ne može ukloniti, izloženost DEE-u treba smanjiti inženjerskim kontrolama. Za kontrolu izloženosti koristite, na primjer, druge motore ili ventilacijske sustave (poput točkastog izvora ispuha) i pokažite dobro upravljanje motorom. Također se preporučuje uspostavljanje iscrpnog programa održavanja. Kontinuirano provodite ispravna mjerenja izloženosti kako biste znali kada treba poduzeti mjere. Postavite sljedeća pitanja: ispuštaju li se ispušni plinovi dizelskih motora u zatvorene radne prostore poput garaža? Poduzimaju li se mjere za smanjenje izloženosti? Prijavljuju li radnici iritirane oči ili pluća? Istražite prijavljuju li radnici rane simptome. Kontinuirano osvještavajte radnike o učincima izloženosti. Osim toga, obučite radnike o opasnostima, sigurnim radnim praksama i učinkovitim higijenskim mjerama. Oprema za zaštitu dišnih putova, dizajnirana za zaštitu korisnika od udisanja štetne prašine, isparenja, para ili plinova, treba se koristiti samo kao krajnja mjera.