Fakty na temat emisja spalin z silników Diesla

Szacuje się, że ponad 3,6 miliona pracowników w Europie jest narażonych na emisję spalin z silników Diesla (DEE). Spaliny z silników wysokoprężnych zostały sklasyfikowane przez IARC jako czynnik rakotwórczy grupy 1, co oznacza, że są postrzegane jako pewna przyczyna raka u ludzi.

W UE odnotowuje się prawie 4700 przypadków raka płuc i ponad 4200 zgonów rocznie związanych z DEE. Główną drogą narażenia jest wdychanie spalin z silników wysokoprężnych. Pracownicy, którzy są często narażeni na DEE, mają zwiększone ryzyko zachorowania na raka płuc nawet o 40%.

Gdzie występują zagrożenia

Silniki wysokoprężne zapewniają moc szerokiej gamie pojazdów, ciężkiego sprzętu i maszyn. Silniki te są wykorzystywane w wielu gałęziach przemysłu, w tym w górnictwie, transporcie, budownictwie, rolnictwie, przemyśle morskim i różnych rodzajach działalności produkcyjnej. Pracownicy, którzy są narażeni, to na przykład mechanicy w warsztatach samochodowych, garażach autobusowych i terminalach ciężarówek, kierowcy ciężarówek, strażacy (również w remizach strażackich), pracownicy budowlani i operatorzy wózków widłowych, osoby pracujące ze stałymi źródłami zasilania, takimi jak sprężarki, generatory, pracownicy ładujący i rozładowujący statki lub samoloty, pracownicy kamieniołomów i kopalni, pracownicy naftowi i gazowi oraz pracownicy punktów poboru opłat.

Więcej informacji o substancji

Spaliny silnika wysokoprężnego to złożona mieszanina gazów, par, aerozoli ciekłych i cząstek stałych. Spaliny powstają w wyniku spalania oleju napędowego. Skład mieszanki zależy od rodzaju silnika, paliwa i warunków pracy. Spaliny zawierają duże ilości cząstek sadzy, znacznie większe niż w spalinach benzynowych. Mieszanina zawiera kilka substancji rakotwórczych.

Obowiązuje obecnie wiążąca w UE dopuszczalna wartość exposure zawodowego wynosząca 0,05 mg/m³ (NDS).

Zagrożenia, które mogą wystąpić

Krótkotrwałe narażenie na spaliny z silników Diesla może powodować podrażnienie oczu, nosa, gardła i płuc. Długotrwałe narażenie może zwiększać ryzyko rozwoju przewlekłych chorób układu oddechowego, w tym raka płuc.

Okres latencji raka płuc związanego ze spalinami silników wysokoprężnych wynosi od 10 do 20 lat.

Co możesz zrobić

Najskuteczniejszym sposobem zapobiegania exposure jest wyeliminowanie spalin z silników wysokoprężnych (DEE). Jeśli nie da się ich wyeliminować, należy ograniczyć exposure na DEE za pomocą środków technicznych. W celu ograniczenia exposure należy stosować na przykład inne silniki lub systemy wentylacyjne (takie jak lokalne odciąganie zanieczyszczeń) oraz dbać o właściwą eksploatację silników. Zaleca się również wdrożenie kompleksowego programu konserwacji. Należy stale przeprowadzać prawidłowe pomiary exposure, aby wiedzieć, kiedy należy podjąć działania. Należy zadać następujące pytania: czy spaliny z silników Diesel są uwalniane do zamkniętych obszarów roboczych, takich jak garaże? Czy podjęto środki w celu ograniczenia exposure? Czy pracownicy zgłaszają podrażnienie oczu lub płuc? Należy zbadać, czy pracownicy zgłaszają wczesne objawy. Należy stale uświadamiać pracownikom skutki exposure. Ponadto należy przeszkolić pracowników w zakresie zagrożeń, bezpiecznych praktyk pracy oraz skutecznych środków higieny. Środki ochrony dróg oddechowych, przeznaczone do ochrony użytkownika przed wdychaniem szkodliwego pyłu, dymu, oparów lub gazów, powinny być stosowane wyłącznie w ostateczności.