Szacuje się, że ponad 3,6 miliona pracowników w Europie jest narażonych na emisję spalin z silników Diesla (DEE). Spaliny z silników wysokoprężnych zostały sklasyfikowane przez IARC jako czynnik rakotwórczy grupy 1, co oznacza, że są postrzegane jako pewna przyczyna raka u ludzi.

W UE odnotowuje się prawie 4700 przypadków raka płuc i ponad 4200 zgonów rocznie związanych z DEE. Główną drogą narażenia jest wdychanie spalin z silników wysokoprężnych. Pracownicy, którzy są często narażeni na DEE, mają zwiększone ryzyko zachorowania na raka płuc nawet o 40%.

Gdzie występują zagrożenia

Silniki wysokoprężne zapewniają moc szerokiej gamie pojazdów, ciężkiego sprzętu i maszyn. Silniki te są wykorzystywane w wielu gałęziach przemysłu, w tym w górnictwie, transporcie, budownictwie, rolnictwie, przemyśle morskim i różnych rodzajach działalności produkcyjnej. Pracownicy, którzy są narażeni, to na przykład mechanicy w warsztatach samochodowych, garażach autobusowych i terminalach ciężarówek, kierowcy ciężarówek, strażacy (również w remizach strażackich), pracownicy budowlani i operatorzy wózków widłowych, osoby pracujące ze stałymi źródłami zasilania, takimi jak sprężarki, generatory, pracownicy ładujący i rozładowujący statki lub samoloty, pracownicy kamieniołomów i kopalni, pracownicy naftowi i gazowi oraz pracownicy punktów poboru opłat.

Więcej informacji o substancji

Spaliny silnika wysokoprężnego to złożona mieszanina gazów, oparów, aerozoli ciekłych i cząstek stałych. Spaliny powstają w wyniku spalania oleju napędowego. Skład mieszanki zależy od rodzaju silnika, paliwa i warunków pracy. Spaliny zawierają duże ilości cząstek sadzy, znacznie większe niż w spalinach benzynowych. Mieszanina zawiera kilka substancji rakotwórczych.

Zagrożenia, które mogą wystąpić

Krótkotrwałe narażenie na spaliny z silników Diesla może powodować podrażnienie oczu, nosa, gardła i płuc. Długotrwałe narażenie może zwiększać ryzyko rozwoju przewlekłych chorób układu oddechowego, w tym raka płuc.

Okres latencji raka płuc związanego ze spalinami silników wysokoprężnych wynosi od 10 do 20 lat.

Co możesz zrobić

Najskuteczniejszym sposobem zapobiegania narażeniu jest wyeliminowanie DEE. Jeśli nie można wyeliminować DEE, narażenie na DEE należy ograniczyć za pomocą technicznych środków kontroli. Aby kontrolować narażenie, należy używać na przykład innych silników lub systemów wentylacji (takich jak odciąg punktowy) i wykazywać się dobrym zarządzaniem silnikiem. Zaleca się również ustanowienie wyczerpującego programu konserwacji. Należy stale przeprowadzać prawidłowe pomiary narażenia, aby wiedzieć, kiedy należy podjąć działania. Należy zadać następujące pytania: czy spaliny silników wysokoprężnych są uwalniane do zamkniętych obszarów roboczych, takich jak garaże? Czy podjęto środki w celu zmniejszenia narażenia? Czy pracownicy zgłaszają podrażnienie oczu lub płuc? Zbadaj, czy pracownicy zgłaszają wczesne objawy. Należy stale uświadamiać pracowników o skutkach narażenia. Ponadto należy przeszkolić pracowników w zakresie zagrożeń, bezpiecznych praktyk roboczych i skutecznych środków higieny. Sprzęt ochrony dróg oddechowych, zaprojektowany w celu ochrony użytkownika przed wdychaniem szkodliwych pyłów, dymów, oparów lub gazów, powinien być stosowany tylko w ostateczności.