Ocenjuje se, da je več kot 3,6 milijona zaposlenih v Evropi izpostavljenih izpušnim plinom dizelskih motorjev (DEE). Izpušni plini dizelskih motorjev so po klasifikaciji IARC rakotvorne snovi skupine 1, kar pomeni, da so nedvomno vzrok za nastanek raka pri ljudeh.

V EU je skoraj 4700 primerov pljučnega raka in več kot 4200 smrti na leto, ki so povezani z DEE. Glavni način izpostavljenosti je vdihavanje izpušnih plinov dizelskih motorjev. Pri zaposlenih, ki so pogosto izpostavljeni DEE, je tveganje za nastanek pljučnega raka povečano do 40 %.

Kje se pojavljajo tveganja

Dizelski motorji poganjajo različna vozila, težko opremo in stroje. Ti motorji se uporabljajo v številnih panogah, vključno z rudarstvom, transportom, gradbeništvom, kmetijstvom, pomorstvom in različnimi vrstami proizvodnih dejavnosti. Izpostavljeni zaposleni so na primer avtomehaniki v delavnicah za popravilo vozil, avtobusnih garažah in terminalih za tovornjake, vozniki tovornjakov, gasilci (tudi na gasilskih postajah), gradbeni delavci in upravljavci viličarjev, ljudje, ki delajo s stalnimi viri energije, kot so kompresorji, generatorji, delavci, ki nakladajo in razkladajo ladje ali letala, delavci v kamnolomih in rudnikih, delavci v naftnem in plinskem sektorju ter delavci na cestninskih postajah.

Več o snovi

Izpušni plini dizelskega motorja so kompleksna mešanica plinov, hlapov, tekočih aerosolov in delcev. Izpušni plini nastajajo pri zgorevanju dizelskega goriva. Sestava zmesi je odvisna od vrste motorja, goriva in pogojev delovanja. Izpušni plini vsebujejo velike količine sajastih delcev, veliko več kot v bencinskih izpušnih plinih. Mešanica vsebuje več rakotvornih snovi.

Nevarnosti, ki se lahko pojavijo

Kratkotrajna izpostavljenost izpuhu dizelskega motorja lahko povzroči draženje oči, nosu, grla in pljuč. Dolgotrajna izpostavljenost lahko poveča tveganje za nastanek kronične bolezni dihal, vključno s pljučnim rakom.

Latentna doba pljučnega raka, povezanega z izpušnimi plini dizelskih motorjev, je od deset do 20 let.

Kaj lahko storite

Najučinkovitejši način za preprečevanje izpostavljenosti je odstranitev DEE. Če DEE ni mogoče odpraviti, je treba izpostavljenost DEE zmanjšati s tehničnim nadzorom. Za nadzor izpostavljenosti uporabite na primer druge motorje ali prezračevalne sisteme (kot je odsesavanje iz točkovnega vira) in dobro upravljanje motorja. Priporočljivo je tudi, da se vzpostavi izčrpen program vzdrževanja. Nenehno izvajajte pravilne meritve izpostavljenosti, da boste vedeli, kdaj je treba ukrepati. Postavite si naslednja vprašanja: Ali se izpušni plini iz dizelskih motorjev sproščajo v zaprta delovna območja, kot so garaže? Ali so sprejeti ukrepi za zmanjšanje izpostavljenosti? Ali zaposleni poročajo o razdraženih očeh ali pljučih? Raziščite, ali zaposleni poročajo o zgodnjih simptomih. Zaposlene nenehno opozarjajte na učinke izpostavljenosti. Poleg tega zaposlene usposabljajte o nevarnostih, varnih delovnih postopkih in učinkovitih higienskih ukrepih. Opremo za zaščito dihal, namenjeno zaščiti uporabnika pred vdihavanjem škodljivih prahu, hlapov, hlapov ali plinov, uporabljajte le v skrajnem primeru.