Die Fakten zu Gebrauchte Mineralöle

In der EU sind schätzungsweise etwa 1 Million beschäftigte Personen Mineralölen in Form von Gebrauchten Mineralölen ausgesetzt. Gebrauchte Mineralöle werden von der IARC als kanzerogen für den Menschen (Gruppe 1) eingestuft, was bedeutet, dass sie bekanntermaßen beim Menschen Hautkrebs verursachen.

Der Hauptweg der Exposition, mit dem die wichtigsten Erkrankungen oder Nebenwirkungen in Zusammenhang stehen, ist der dermale Weg, d. h., eine Exposition tritt auf, wenn die Haut mit Gebrauchten Mineralölen verunreinigt wird. Die Exposition gegenüber dieser Art von Ölen kann Hautkrebs verursachen. Eine Exposition durch Einatmen ist unwahrscheinlich.

Wo Risiken auftreten

Gebrauchte Motoröle kommen in allen Fahrzeugen und Maschinen mit Verbrennungsmotoren vor, wie beispielsweise in PKWs und Mopeds, Diesellokomotiven, Schiffsmotoren, Flugzeugen sowie mobilen Maschinen wie Kettensägen und Rasenmähern. Sie sind zudem dort anzutreffen, wo Abfälle aus der Wartung solcher Motoren behandelt werden, sei es zur Aufbereitung und Entsorgung oder zur Wiederverwendung bzw. Verwertung. Altmotorenöl wird als Zusatzstoff bei der Herstellung von Zement und als Bindemittel in Gummigranulat-Asphalt für das Bauwesen wiederverwendet.

Am stärksten dem Kontakt mit Altmotoröl ausgesetzt sind Beschäftigte, die mit der Wartung, Reparatur oder Einstellung dieser Motoren befasst sind. Besonders gefährdet sind dabei Kfz-Mechaniker sowie Personen, die an anderen Geräten mit Verbrennungsmotor arbeiten, und Tätigkeiten, bei denen Motoröl abgelassen wird oder Kontakt mit damit verunreinigten Teilen besteht.

Weitere Berufsgruppen, die durch den Hautkontakt mit Altmotoröl gefährdet sind, sind diejenigen, die in der Verwertung, Aufbereitung oder dem Recycling von Fahrzeugabfällen tätig sind, wie beispielsweise Mitarbeiter von Schrottplätzen und Abfallentsorger, die für die Sammlung von Altmotoröl zuständig sind.

Mehr über den Stoff

Mineralöle, die bisher in Verbrennungsmotoren verwendet wurden, sind raffinierte Erdölprodukte mit chemischen Zusätzen, die zur Schmierung und Kühlung der beweglichen Teile im Motor sowie zum Schutz der Metalle vor Korrosion dienen.

PAK (polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe) gelten als kanzerogen. Gebrauchte Mineralöle weisen einen sehr geringen PAH-Gehalt auf und gelten daher nicht als kanzerogen; während ihres Einsatzes in Verbrennungsmotoren kommt es jedoch zu Veränderungen in ihrer Zusammensetzung, die hauptsächlich auf erhöhte Temperaturen und die Anreicherung von unverbrannten Kraftstoffrückständen und Verbrennungsprodukten in Verbindung mit dem Vorhandensein von Luft zurückzuführen sind.

Diese Veränderungen in der Zusammensetzung führen (neben anderen chemischen Verbindungen) zu einem deutlichen Anstieg des PAK-Gehalts, was die Gefährlichkeit der Verwendung dieser Öle erhöht. Der PAK-Gehalt steigt mit der Dauer der Verwendung des Öls im Motor sowie mit der zurückgelegten Kilometerleistung.

Mögliche Gefahren

Wenn die Haut mit gebrauchtem Motoröl in Berührung kommt – sei es direkt oder durch Kontakt mit verschmutzter Kleidung –, kann es zu Reizungen und allergischen Reaktionen kommen. Auch Auswirkungen wie Ekzeme, übermäßige Fettigkeit der Haut und Akne wurden beobachtet. Darüber hinaus hat sich, wie oben erwähnt, gezeigt, dass der Hautkontakt mit Altmotorölen Hautkrebs verursachen kann, der im Hodensack beobachtet wurde. Hodensackkrebs ist eine seltene Erkrankung, die ausschließlich mit beruflicher Exposition in Verbindung gebracht wird. Es war die erste Berufskrankheit, die beschrieben wurde, und sie wurde mit dem Beruf des Schornsteinfegers in Verbindung gebracht.

Was Sie tun können

Die beste Lösung besteht darin, die Exposition durch Vermeidung oder Ersatz zu kontrollieren. Da PAK jedoch bei Verbrennungsprozessen entstehen, ist es nicht einfach, diese Stoffe zu vermeiden oder zu ersetzen. Daher ist es unerlässlich, die Quelle einzukapseln, um die dermale Exposition zu verringern, die hauptsächlich durch Leckagen, Spritzer oder imprägnierte Oberflächen entsteht.

Bei den gängigsten Wartungsarbeiten an Motoren ist der Einsatz eines geschlossenen Systems nicht möglich, da ein manueller Eingriff durch die ausführende Person erforderlich ist. Es können jedoch Trichtersysteme installiert werden, die das Altöl direkt am Auslass auffangen und so verhindern, dass es auf Haut, Augen, Kleidung oder nahegelegene Oberflächen spritzt. Auffangbehälter für Altöl sollten so konstruiert sein, dass ein Auslaufen oder Verspritzen verhindert wird.

Von besonderer Bedeutung ist die Festlegung und Überwachung sicherer Handhabungsverfahren, sowohl für das Öl selbst als auch für die damit getränkten Teile, einschließlich der Verwendung von Lappen für verschmutzte Absorptionsmittel oder Papiere sowie geeigneter Behälter zur Aufnahme der Abfälle.

Bei manuellen Tätigkeiten, die zu Hautkontakt mit Altöl führen können, sollten grundsätzlich Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille getragen werden, wobei dies von den jeweils angewandten Techniken abhängt und durch die Gefährungsbeurteilung festgelegt wird. Die Handschuhe sollten aus einem stoffundurchlässigen Material wie Vinyl oder Nitril bestehen und die gesamte Handfläche bedecken.
Im Allgemeinen sollten Einweghandschuhe jedes Mal entsorgt werden, wenn der beschäftigte Arbeiter sie auszieht. Werden wiederverwendbare Handschuhe verwendet, sollten diese vor dem Ausziehen ordnungsgemäß gewaschen werden, um Flecken auf den Händen beim Ausziehen und ein anschließendes erneutes Anziehen des Handschuhs auf kontaminierte Haut zu vermeiden. Bei der Auswahl des am besten geeigneten Handschuhtyps sollte jedoch berücksichtigt werden, ob andere gefährliche Produkte gehandhabt werden oder ob ein Schutz vor anderen Gefahren wie Verbrennungen, Schnitten, Stichverletzungen usw. erforderlich ist.

Bei Wartungsarbeiten, bei denen das Fahrzeug angehoben werden muss, um Zugang zur Unterseite zu erhalten, ist eine Schutzbrille erforderlich, um die Augen der Beschäftigten vor Spritzern zu schützen. Es können auch Gesichtsschutzschilde verwendet werden.